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行業(yè)新聞

漲價(jià)！11月，這些航線運(yùn)費(fèi)要漲...

近期，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌反彈，掀起一波“漲價(jià)潮”。日前，多家船公司已開(kāi)始宣布新一輪11月的運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。MSC、馬士基、赫伯羅特、CMA等多家船公司繼續(xù)調(diào)整部分航線的運(yùn)費(fèi)，涉及歐洲、地中海、非洲、南美、中東航線等。MSC地中海航運(yùn)宣布以下新運(yùn)價(jià)，從所有遠(yuǎn)東港口（包括但不限于日本，韓國(guó)和東南亞港口）到北

9月船公司漲價(jià)通知匯總

近期，多家船公司陸續(xù)發(fā)布了9月更多運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。馬士基、赫伯羅特、達(dá)飛發(fā)布通知調(diào)整征收部分航線的旺季附加費(fèi)PSS等，涉及中東、非洲、南美等航線...這里收集匯總近期船公司通知，供大家參考。詳情如下：馬士基宣布，從2025年9月10日起，調(diào)整征收亞太地區(qū)至中東旺季附加費(fèi)PSS。P

4.23億元罰單！國(guó)家嚴(yán)查出口退稅！

近期，國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、公安及銀行等部門，對(duì)出口退稅進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。買單出口：雙向追責(zé)（貨主與代理方），即使一方注銷，另一方仍需補(bǔ)稅。例如：北京某外貿(mào)公司通過(guò)成都代理“買單出口”被追繳 13% 增值稅，并降為D類信用企業(yè)。稅號(hào)與價(jià)格造假：天津某企業(yè)將“柵欄橫桿”錯(cuò)誤申報(bào)高退稅率稅號(hào)

歐亞航線運(yùn)量進(jìn)入寒冬，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)1美元報(bào)價(jià)

在運(yùn)量下降20%的情況下，歐洲至亞洲航線的貨代報(bào)價(jià)已經(jīng)低到1美元！在需求疲軟的大背景下，貨代報(bào)價(jià)呈現(xiàn)出極端的情況。從德路里3月21日發(fā)布的最新世界集裝箱指數(shù)（WCl）來(lái)看，歐洲至東亞航線的運(yùn)量處于寒冬。對(duì)于貨代和承運(yùn)商而言，西行運(yùn)價(jià)保持正常的水平，承運(yùn)商依靠這部分業(yè)務(wù)還能維持運(yùn)營(yíng)。但東行艙位嚴(yán)重閑置，貨

局勢(shì)惡化！數(shù)百個(gè)集裝箱被俄羅斯強(qiáng)制退運(yùn)回中國(guó)

據(jù)英國(guó)Loadstar報(bào)道：數(shù)百個(gè)從中國(guó)運(yùn)往歐洲的集裝箱在俄羅斯滯留數(shù)月后，現(xiàn)在正被原路退回始發(fā)地。據(jù)了解，這一情況源于去年10月俄羅斯政府對(duì)可能具有雙重用途（即民用和軍用）的商品實(shí)施的限制措施，該舉措直接且顯著地影響了途經(jīng)俄羅斯運(yùn)往歐洲的集裝箱貨物。上個(gè)月，意大利貨運(yùn)代理公司Alix International的首席執(zhí)行官Al

多家船司1月漲價(jià)通知

近期，船公司已開(kāi)始宣布了新一輪2025年1月運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。馬士基、CMA、HMM等船公司相繼調(diào)整部分航線的費(fèi)率，涉及地中海、菲律賓、非洲、中東、美線等...馬士基 12月6日，馬士基發(fā)布公告，自2024年12月30日起，提高遠(yuǎn)東至地中海的FAK費(fèi)率。詳情如下： &

特朗普勝選！全球貿(mào)易格局和航運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)大變局？貨主貨代受影響！

四年一次的美國(guó)大選終于落下帷幕，據(jù)新華社消息，美國(guó)共和黨總統(tǒng)候選人特朗普6日凌晨宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝。美國(guó)大選的結(jié)果不僅牽動(dòng)著美國(guó)的政策方向和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)全球航運(yùn)業(yè)也將產(chǎn)生重大影響。航運(yùn)業(yè)不得不為未來(lái)幾年的一些非同尋常的變化做好準(zhǔn)備，特別是在

嚴(yán)查！寧波港出貨重要變化！達(dá)飛宣布：必須提供這兩種文件！

達(dá)飛（CMA CGM）于10月7日發(fā)布一份客戶公告，提醒客戶注意中國(guó)海事局對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)出口出臺(tái)的一項(xiàng)重要變化。達(dá)飛表示：“根據(jù)最新指示，即日起，所有通過(guò)寧波發(fā)運(yùn)/過(guò)境/轉(zhuǎn)運(yùn)/出口的訂艙，都必須提供DGD（危險(xiǎn)品申報(bào)）和MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)）。”

航運(yùn)聯(lián)盟重組，掛靠港口大洗牌！亞洲港口有喜有憂！

2025年2月將形成全新的航運(yùn)聯(lián)盟格局。海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）、THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟將分別重組為Gemini合作體、Premier聯(lián)盟、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的MSC以及保持不變的海洋聯(lián)盟，重組后的這些航運(yùn)聯(lián)盟將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)全新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)對(duì)新的港口輪換計(jì)劃的分析，新加坡港將從亞洲-北歐航線的運(yùn)營(yíng)商中獲得額外

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